Quando o bilionário Elon Musk disse há quase um ano que as fabricantes chinesas de carros elétricos iriam demolir as rivais, ele não estava sendo catastrófico — e os números da BYD mostram isso.
Na época, a declaração de Musk acontece logo depois de a BYD ter se tornado a maior fabricante de carros elétricos do mundo, superando a Tesla, no último trimestre de 2023.
Embora a chinesa tenha perdido essa posição ao longo de 2024, ela segue pedindo passagem para a Tesla rumo ao topo do pódio.
Basta ver que em dezembro, a BYD vendeu um número recorde de veículos elétricos e híbridos, liderando uma série de pares chineses que se beneficiaram de um programa do governo de troca de veículos.
BYD pede passagem
No último mês de 2024, a BYD deu farol alto e pediu passagens para as rivais.
A maior fabricante de veículos elétricos da China vendeu 514.809 carros em dezembro, alcançando o terceiro mês consecutivo de vendas acima da marca de 500.000 e elevando o crescimento das vendas anuais a 41%, para 4,3 milhões de unidades.
Não é só a BYD que se dá bem
Não foi só a BYD que se deu bem no apagar das luzes de 2024. As rivais locais também registraram números mais altos em dezembro.
A Li Auto vendeu um recorde de 58.513 veículos, elevando as vendas anuais para 500.508.
As vendas da NIO em dezembro aumentaram 73%, para 31.138 veículos, e a montadora entregou 221.970 unidades em 2024.
Já a XPeng entregou um recorde de 36.695 unidades em dezembro, um aumento de 82% em comparação com o ano anterior. A Xpeng entregou 190.068 unidades em 2024.
*Com informações do Estadão Conteúdo
