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Início Negócios

Vibra (VBBR3) adquire SAF e se torna a primeira empresa a oferecer o biocombustível no Brasil

Carla Santiago por Carla Santiago
26 de março de 2025
em Negócios
Vibra (VBBR3) adquire SAF e se torna a primeira empresa a oferecer o biocombustível no Brasil

Fonte: Reprodução

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A Vibra (VBBR3), maior distribuidora de combustíveis do Brasil, tornou-se a primeira companhia a disponibilizar combustível de aviação sustentável (SAF, na sigla em inglês) no país, após importar o biocombustível, informou a companhia em nota à imprensa nesta última terça-feira.

O SAF da Vibra já está disponível em base localizada no aeroporto internacional Tom Jobim (GIG), no Galeão, na cidade do Rio de Janeiro. Ao todo, em janeiro, foram importados pela empresa 23 contêineres tanque com cerca de 550 mil litros de SAF, que embarcaram do porto de Antuérpia, na Bélgica, disse a Vibra.

Inicialmente, a distribuidora planeja misturar o biocombustível ao combustível de aviação convencional na proporção de 10% de SAF e 90% de combustível fóssil, contribuindo para a redução das emissões de carbono nos voos abastecidos pela Vibra com esse combustível. Futuramente, entretanto, poderá elevar a mistura até o limite de 50%, conforme permitido por normas internacionais.

“Ser a primeira empresa a trazer o SAF em escala comercial para o Brasil e disponibilizar esse produto para nossos clientes no mercado nacional nos enche de orgulho e reforça nosso compromisso com a descarbonização”, disse em nota o vice-presidente executivo de operações da Vibra, Marcelo Bragança.

A companhia adicionou que, por meio da BR Aviation — unidade de negócios da Vibra para serviços de abastecimento de aeronaves –, tem conversas avançadas com diferentes companhias da aviação comercial e executiva para fornecimento do produto.

Com 60% de participação no mercado de aviação, a Vibra afirmou em nota que o pioneirismo na importação do produto “quebra barreiras importantes e demonstra a viabilidade de adoção do SAF na aviação brasileira”.

Estudos apontam que atualmente o SAF exige custos de produção mais elevados do que o combustível de aviação convencional, o que traz desafios para o desenvolvimento desse mercado.

Tags: investimentos

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