O acordo comercial entre Mercosul e União Europeia ampliou as oportunidades para empresas brasileiras no mercado europeu. Entre maio e setembro de 2026, as exportações de produtos beneficiados pela redução ou eliminação de tarifas cresceram 21% em relação ao mesmo período de 2025, segundo o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC).
Com a aplicação provisória do acordo desde 1º de maio, produtos brasileiros passaram a contar com condições comerciais mais favoráveis. Entre os destaques estão abacates frescos, mel, óleo de milho, etanol e produtos industriais.
Entretanto, o aumento das oportunidades também exige maior preparo das empresas. Isso porque a entrada no mercado europeu envolve regras de origem, documentação, exigências regulatórias e planejamento dos embarques.
Segundo Igor Cazeiro, diretor comercial da Logical e especialista em operações de importação e exportação, a organização logística tem papel fundamental na manutenção das relações comerciais.
“Uma oportunidade comercial pode colocar a empresa na Europa, mas é a consistência da operação que faz esse cliente continuar comprando. Não adianta conquistar mercado e depois descobrir que documentação, prazo ou transporte não estavam preparados para acompanhar o crescimento”, afirmou.
Acordo amplia oportunidades para empresas brasileiras
A União Europeia ocupa a posição de segundo maior parceiro comercial do Brasil. Em 2025, as trocas comerciais entre o país e o bloco europeu chegaram a aproximadamente US$ 100 bilhões, enquanto as exportações brasileiras somaram US$ 49,8 bilhões.
Com a redução das barreiras tarifárias, empresas de diferentes setores passaram a encontrar novas possibilidades de negócios. No entanto, para aproveitar os benefícios do acordo, os exportadores precisam cumprir exigências específicas.
Entre elas estão a classificação fiscal correta dos produtos, a comprovação das regras de origem e a preparação dos documentos comerciais e aduaneiros.
Nesse cenário, o planejamento deve começar antes do embarque. Além de verificar as exigências regulatórias, as empresas precisam escolher o transporte mais adequado para cada operação.
O modal marítimo, por exemplo, pode oferecer custos menores para grandes volumes. Já o transporte aéreo costuma atender mercadorias que exigem maior rapidez.
Por isso, Cazeiro destaca que os exportadores devem considerar não apenas o preço do frete, mas também os prazos de entrega, as conexões e a disponibilidade de espaço.
Exportações do agronegócio crescem 14,8% para a Europa
O avanço das relações comerciais também aparece nos resultados do agronegócio brasileiro. Entre maio e setembro de 2026, as exportações do setor para a União Europeia somaram US$ 12,21 bilhões, alta de 14,8% em relação ao mesmo período do ano anterior.
De acordo com o Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa), o volume exportado chegou a 17,74 milhões de toneladas, crescimento de 8,1% na comparação anual.
Diante desse cenário, a regularidade das entregas ganha importância, principalmente para empresas que pretendem estabelecer contratos de longo prazo com compradores europeus.
Assim, o planejamento precisa integrar diferentes etapas da operação, como controle de estoque, produção, coleta, reserva de espaço e acompanhamento do transporte internacional.
“Na logística internacional, prazo não é apenas uma data no sistema. Do outro lado existe um comprador organizando estoque, produção e venda com base naquela entrega”, explicou Cazeiro.
O especialista também ressalta que o cumprimento dos prazos contribui para fortalecer a confiança entre exportadores e compradores internacionais.
Planejamento logístico ganha importância com o acordo
O acordo Mercosul-União Europeia conecta mercados que reúnem aproximadamente 720 milhões de pessoas e um Produto Interno Bruto (PIB) combinado superior a US$ 22 trilhões. Dessa forma, a iniciativa amplia as possibilidades de diversificação das exportações brasileiras.
Apesar disso, o crescimento das vendas depende da capacidade das empresas de atender às exigências do mercado europeu e manter a previsibilidade das operações.
Nesse contexto, a preparação documental, a escolha do transporte e o acompanhamento das entregas passam a integrar a estratégia de expansão internacional.
Portanto, segundo Cazeiro, o desafio das empresas brasileiras não se limita à conquista de novos compradores. A manutenção das relações comerciais também depende de uma estrutura logística capaz de acompanhar o crescimento das exportações.
