O governo de Joe Biden liberará até US$ 12 bilhões para que as montadoras adaptem suas instalações para fabricar veículos elétricos e híbridos.
O financiamento ocorre em meio a negociações tensas entre as montadoras de Detroit e o sindicato United Auto Workers, que afirmou que a transição para veículos elétricos ameaça os empregos do sindicato. Isso inclui US$ 10 bilhões em financiamento recém-anunciado de um programa de empréstimos do Departamento de Energia dos EUA para veículos limpos.
O Departamento de Energia também informou que planeja disponibilizar outros US$ 3,5 bilhões em financiamento para expandir a fabricação nacional de baterias para veículos e para a rede elétrica do país.
A Secretária de Energia dos EUA, Jennifer Granholm, prometeu na quinta-feira que os EUA não deixariam para trás os trabalhadores norte-americanos do setor automobilístico, dizendo aos repórteres que o financiamento apoiará projetos em comunidades de montadoras estabelecidas há muito tempo para ajudar a manter os trabalhadores em meio à transição.
O financiamento é um sinal de que o governo Biden está dobrando a aposta nos veículos elétricos para reconstruir o setor automotivo, apesar das críticas do maior sindicato de trabalhadores automotivos. O novo presidente do UAW, Shawn Fain, alertou a Casa Branca no início deste mês para não promover veículos elétricos às custas de empregos.
O sindicato, que está em meio a negociações controversas com as três montadoras tradicionais de Detroit sobre um novo contrato de quatro anos, criticou o anúncio, em junho, de um empréstimo federal de US$ 9,2 bilhões para uma joint venture da Ford como uma porta de entrada para “empregos de baixo nível”.
“Esse financiamento ajudará os trabalhadores atuais a manterem seus empregos e a terem a primeira chance de bons novos empregos à medida que a indústria automobilística se transforma para as gerações futuras”, disse o presidente Joe Biden em um comunicado.
As ações da General Motors Co. e da Ford Motor Co. subiram ontem com a notícia (+0,24% e +3,7% no afterhours, respectivamente). As ações da Stellantis NV, listadas em Nova York, subiram +0,54% nas negociações posteriores ao fechamento das bolsas.
Além dos veículos elétricos, o financiamento pode ser usado para fábricas que produzem veículos híbridos eficientes, híbridos elétricos plug-in, elétricos plug-in e veículos com célula de combustível de hidrogênio, informou o departamento.
O financiamento, que também inclui US$ 2 bilhões em “subsídios para conversão de fabricação” da lei climática assinada por Biden, ocorre em meio a uma meta mais ampla da administração para que os VEs representem pelo menos metade de todas as vendas de carros novos nos EUA até 2030.
Os representantes da General Motors, Ford e Stellantis não responderam imediatamente a um pedido de comentário. A Alliance for Automotive Innovation, que representa a maioria dos principais fabricantes em Washington, também não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Fonte: Bloomberg
